As primeiras novidades Cales son as características dos acoplamientos de xuntas universais?

O acoplamento universal utiliza as características do seu mecanismo

o par e o movemento pódense transmitir de forma fiable. As características dos acoplamientos universais son: a estrutura ten diferentes ángulos de penetración e os dous ángulos axiais incluídos dos acoplamientos universais son diferentes, xeralmente entre 5 ° e 45 °.

Uso de acoplamento de xunta universal

Na transmisión de enerxía de alta velocidade e resistencia, algúns acoplamientos teñen amortecedores e, baixo a condición de amortiguación, fanse xirar xuntos para transmitir as partes mecánicas da velocidade variable. E mellorar o rendemento dinámico do eixo. O acoplamento está composto por dúas metades, que están conectadas respectivamente co eixe motor e co eixe motorizado. Xeralmente, as máquinas eléctricas están principalmente conectadas con acoplamientos e máquinas de traballo.

Existen certos tipos de unións universais

O acoplamento ten dous eixes conectados. Debido a erros de fabricación e instalación, post-deformación e cambios de temperatura, a posición relativa dos dous eixes cambiará e moitas veces non se garante un aliñamento estrito. Compoñentes, se ten a capacidade de compensar varios desprazamentos relativos, é dicir, se pode manter a función de conexión e o propósito do acoplamento baixo a condición de desprazamento relativo. Os acoplamientos pódense dividir en acoplamientos ríxidos, acoplamientos flexibles e acoplamientos de seguridade. Os principais tipos de acoplamientos, características e o seu papel na categoría de observacións no sistema de transmisión

Os acoplamientos ríxidos só poden transmitir movemento e par sen outras funcións, incluídos acoplamientos bidireccionais, acoplamientos de manguitos, acoplamientos de abrazadera, etc.

Acoplamientos flexibles Os acoplamientos flexibles sen elementos elásticos non só poden transmitir movemento e par, senón que tamén teñen diferentes graos de introdución. O rendemento de compensación radial e angular inclúe acoplamientos de engrenaxes, acoplamientos universais, acoplamiento de cadea, acoplamiento deslizante, acoplamiento de diafragma, etc.

O acoplamento flexible con elementos elásticos pode transmitir movemento e torque; ten diferentes graos de introdución, rendemento de compensación radial e angular; tamén ten diferentes graos de redución de vibracións e amortecemento, mellorando o rendemento de traballo do sistema de transmisión, incluíndo varios acoplamientos flexibles con elementos elásticos non metálicos e acoplamientos flexibles con elementos elásticos metálicos. A estrutura de varios acoplamientos elásticos é diferente, a condución é diferente e o papel no sistema de transmisión tamén é diferente.

Os acoplamentos flexibles de seguridade tamén teñen diferentes niveis de rendemento de compensación, incluído o tipo de pasador, o tipo de fricción, o tipo de po magnético, o tipo centrífugo, o tipo hidráulico e outros acoplamientos de seguridade.

A magnitude e dirección do desprazamento relativo dos dous eixos. Cando é difícil manter un aliñamento estrito e preciso dos dous eixes despois da instalación e axuste, ou cando os dous eixes interferirán cun desprazamento relativo adicional durante o proceso de traballo, débese substituír o acoplamento flexible. Por exemplo, cando o desprazamento radial está na dirección axial, pódese seleccionar o acoplamiento deslizante e o desprazamento angular que penetra ou intersecta dous eixes pode conectarse cun acoplamento universal.

A fiabilidade e o ambiente de traballo do acoplamento. Os acoplamentos que non requiren lubricación adoitan estar feitos con compoñentes metálicos e son máis fiables; os acoplamientos que requiren lubricación son facilmente afectados polo grao de lubricación e poden contaminar o ambiente. Os acoplamentos que conteñen compoñentes non metálicos como o caucho son sensibles á temperatura, medios corrosivos e luz forte e son propensos ao envellecemento.

Por razóns como a fabricación, a instalación, a deformación da carga e os cambios de temperatura, é difícil manter un aliñamento rigoroso e preciso dos dous eixes despois da instalación e axuste. Hai un certo grao de desprazamento nas direccións x e Y e no ángulo de deflexión CI. Cando o desprazamento radial é grande, o acoplamiento deslizante é opcional e o desprazamento angular que penetra ou intersecta dous eixes pódese conectar con acoplamientos universais. Cando os dous eixes produzan un desprazamento relativo adicional debido á interferencia durante o proceso de traballo, debería seleccionarse un acoplamento flexible.


Tempo de publicación: 27 de agosto de 2020