Como coordinar o embrague e o acelerador?

Como cooperar co embrague e o acelerador?

En primeiro lugar, a engrenaxe debería estar en posición neutral. Despois de arrincar o coche, presione o embrague ata o final e logo coloque a marcha na posición de primeira marcha. Despois solte o embrague. Cando afrouxe o embrague, sexa lento. Cando sente que o coche tremerá lixeiramente e despois de comezar a avanzar, repostar lentamente e, ao mesmo tempo, continuar soltando o embrague ata que se solte completamente e o automóbil arranque sen problemas. cambiante

Cando necesitamos poñer alta velocidade, temos que coincidir coa velocidade da velocidade, entón temos que engadir un acelerador para que a velocidade alcance a velocidade da velocidade (por exemplo, cando a velocidade está en 5 velocidades, a velocidade debe alcanzar os 50 metros ou máis). Unha vez arriba, podemos pisar o embrague, subir a marcha e despois soltar o embrague (pódese aumentar a velocidade) e, ao mesmo tempo, o acelerador mantense para manter a velocidade nun rango estable.

Como cooperar co embrague e o acelerador ao desacelerar e cambiar?

Cando precisa baixar de velocidade, primeiro debe baixar a velocidade. Primeiro pisamos os freos para diminuír a velocidade, maquillamos o acelerador co pé dereito, levantamos o pé dereito, pisamos rapidamente o pedal do embrague e cambiamos a palanca de cambios á marcha correspondente. , Solte o pedal do embrague e, mentres solta o pedal do embrague, pisar lentamente o acelerador co pé dereito.

Como coordinar o embrague e o acelerador?

1. O motivo do incendio inicial é que o embrague levántase demasiado rápido.

Cando o 1 ao 2 estea baleiro, non se apagará cando o levante e comezará a agarrar despois do 2 ao 3, polo que debes levantalo moi lentamente cando sexa 2.
Ao levantar a 2, aumenta lixeiramente o acelerador para reducir o número de postos (o repostaxe ao levantar o embrague) non ten efecto. É un comezo normal.

2. A potencia da segunda marcha pode subir a estradas de montaña e pódese controlar a velocidade premendo a medias o embrague da segunda marcha. (No caso dunha velocidade de xiro en U rápida). Se a velocidade de xiro en U é rápida ou lenta, use 1 marcha para controlala.

3. A velocidade é correcta e o coche non se deterá. Para desacelerar, presione o embrague e, para acelerar, aumente o acelerador. En circunstancias normais, o xiro está controlado por 2 marchas.


Tempo de publicación: 27 de agosto de 2020